与中国相差几十倍,印度正紧锣密鼓部署电动汽车市场

 行业新闻     |      2021-04-03 00:10
本文摘要:中国电动汽车市场份额约为2%,挪威约为39%……印度电动汽车市场份额仅为0.06%。印度财政部在2019年度经济调查中将电动汽车放在印度脱碳过程的核心上,建立工业中心。调查特别强调电动汽车的重要性,敦促印度模仿美国的底特律发展汽车生产中心,生产电动汽车和动力电池。 电动汽车缺乏电池基础设施,必须投资电池技术,发展电动汽车生产中心可以延缓电动汽车的应用,保证为电动汽车开发合适的生态系统。

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中国电动汽车市场份额约为2%,挪威约为39%……印度电动汽车市场份额仅为0.06%。印度财政部在2019年度经济调查中将电动汽车放在印度脱碳过程的核心上,建立工业中心。调查特别强调电动汽车的重要性,敦促印度模仿美国的底特律发展汽车生产中心,生产电动汽车和动力电池。

电动汽车缺乏电池基础设施,必须投资电池技术,发展电动汽车生产中心可以延缓电动汽车的应用,保证为电动汽车开发合适的生态系统。调查显示,因为电池是电动汽车的核心,所以开发合适的电池技术,在印度的高温条件下能够有效地工作,这必须得到很大的评价。中国电动汽车市场份额约为2%,挪威约为39%……印度电动汽车市场份额仅为0.06%。

印度国内电动二轮车是电动汽车销售的主要组成部分,2018年电动二轮车销售量约为54,800辆,占总电动汽车销售量的90%,近年来电动二轮车和公共汽车的电气化速度缓慢。2010-2017印度新能源汽车市场占有率调查明确提出,到2030年,再生能源领域将获得3300亿美元的投资。按现在的价格,到2022年,可再生能源发电厂的投资将超过800亿美元。

从2023年到2030年,需要约2500亿美元的投资。因此,按年率计算,预计今后10年和以后,每年的投资将达到300亿美元。据调查,印度从2017年到2018年节约了5.3兆印度尼西亚盾(77.4亿美元)的成本,增加了1.0828亿吨二氧化碳废气。本次印度经济普查将重点放在建设电动汽车生产中心,既是对脱碳的执着,也是全球交通电动简化的必然结果。


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